Costo e trasporto (CFR)

Comprendere costi e noli (CFR) nel commercio internazionale

Decifrare costi e noli (CFR)

Svelare il concetto
Costo e nolo (CFR) rappresenta un termine fondamentale nei contratti di commercio estero, dettando le responsabilità sia degli acquirenti che dei venditori nelle transazioni internazionali. Quando nel contratto è stipulato il CFR, il venditore è obbligato a organizzare e coprire le spese di trasporto delle merci via mare fino a un porto designato. Ciò include lo sdoganamento delle merci per l'esportazione e il loro caricamento sulla nave da trasporto. È importante sottolineare che, una volta caricata la merce sulla nave, il rischio di perdita o danno passa all’acquirente, assolvendo il venditore dalla necessità di stipulare un’assicurazione per il carico durante il trasporto.

Navigazione tra i termini commerciali internazionali
Il CFR rientra nell'ambito dei Termini commerciali internazionali (Incoterms), standardizzati dalla Camera di commercio internazionale (ICC) per semplificare le pratiche commerciali globali. Questi termini non solo chiariscono gli obblighi di entrambe le parti in merito al trasporto e allo sdoganamento dell'esportazione, ma delineano anche il punto in cui il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente.

Confronto del CFR con altri Incoterms
Mentre il CFR è specifico per il trasporto marittimo e per vie navigabili interne, altri Incoterm offrono quadri simili per i contratti commerciali. Il Free Side Ship (FAS) prevede che il venditore consegni la merce al porto adiacente alla nave, con le responsabilità di carico a carico dell'acquirente. Il franco a bordo (FOB) impone al venditore di caricare la merce sulla nave. Nel frattempo, l'assicurazione dei costi e del trasporto merci (CIF) è parallela al CFR, ma richiede inoltre che il venditore assicuri le merci fino a quando non raggiungono il porto di destinazione.